X

Проблема кондиционирования воздуха в последние годы стала особенно актуальной из-за того, что во многих крупных мегаполисах, в таких как Санкт-Петербург и Москва, когда в городе устанавливается сухой и жаркий климат в летний период, на автострадах неминуемо возникает огромное скопление автомобилей. Приходится стоять в автомобильной пробке по несколько часов в день, а в салоне автомобиля в жару без охлаждения воздуха очень трудно.

Кондиционер для современного человека – это не предмет роскоши, а средство для создания комфортного и безопасного для здоровья и жизни управления автомобилем. Автомобильные кондиционеры съедают бензин и снижают мощность. Но в жару без них в салоне - парилка. Без системы кондиционирования сегодня невозможно представить себе современный комфортный автомобиль.

Рис. №1 Система кондиционирования современного автомобиля.

Итак, разберем как устроен и работает кондиционер в автомобиле. По принципу действия он похож на холодильник. Газ-хладогент сжимается компрессором до жидкого состояния и поступает в первый радиатор или конденсатор. Затем, пройдя ресивер-осушитель, газ через терморегулирующий вентиль поступает во второй радиатор или испаритель. А чтобы холод попал в салон, перед испарителем стоит вентилятор. После испарителя продолжается круговорот - газ снова поступает в компрессор - и цикл повторяется.

Кондиционеры для автомобилей

Рано или поздно потребуется заправка кондиционера. Тут главное не оплошать: недолив приведет к неэффективной работе системы, но куда страшнее перелив. Хладогент бывает двух видов – R134 для современных автомобилей и R12, его запретили экологи. Кондиционеры, в которые заливали R12, уже пятнадцать лет как не выпускают, а хладогенты не взаимозаменяемы.

Тепло превращается в холод благодаря испарителю. Внутри агрегата -5°C, поэтому воздух, проходя через испаритель в салон, охлаждается. У испарителя враг №1 – грязь. Туда она попадает вместе с воздухом, который нагнетает вентилятор. Если испаритель забит грязью, то в салоне автомобиле появляется крайне неприятный запах.

Кондиционер в автомобиле

На любом автомобиле с кондиционером самый дорогой и капризный агрегат системы охлаждения – это компрессор. Он обеспечивает циркуляцию хладогента в системе. При его поломке могут появиться алюминиевая стружка и пыль, которые засоряют всю систему. Крупные частицы задерживают фильтры ресивера-осушителя.

Результатом перелива хладогента при заправке будет чрезмерное увеличение давления в системе. Перелив всего на 150 грамм увеличит давление в системе на 10 атмосфер. Резиновый шланг не выдержит и взорвется. То же самое может произойти от безобидного тополиного пуха. Если с таким радиатором автомобиль застрянет в пробке, то взрыв кондиционера почти гарантирован.

Правила пользования кондиционером очень важны для сохранения здоровья каждого человека. Если вы оставляете автомобиль в тени с закрытыми окнами, то за 24 часа содержание бензола в воздухе автомобиля может достичь 800 мг. В автомобиле, припаркованном на солнце, где температура выше 16°C, уровень бензола может увеличиться в 40 раз выше допустимого уровня и достичь 4000 мг. Бензол – это токсичное вещество, которое поражает печень, почки и легкие, а удаляется он из организма очень трудно.

При включении кондиционера без предварительного проветривания салона нагретый воздух с большим содержанием бензола сразу попадает в легкие, что во много раз увеличивает риск развития рака. Поэтому перед включением машины в жаркую погоду откройте окна и двери машины на несколько минут и только затем включите кондиционер. После включения кондиционера держите окна открытыми еще несколько минут.

Чтобы при работающем кондиционере в салоне автомобиля не возникли проблемы со здоровьем, соблюдайте следующие простые правила его эксплуатации:

1. Не включайте кондиционер сразу на полную мощность, начните охлаждать воздух постепенно. Например, сначала ставьте на температуру 23-26°C и лишь спустя 10 минут добавляйте холод и снижайте температуру до 20°C.

2. Если температура на улице 35°C и выше, то для ощущения прохлады достаточно снизить температуру в салоне до 26-27°C. Только водителям со стажем, у которых формировался стойкий иммунитет к резкому перепаду температур воздуха, можно снижать температуру в салоне до более низких отметок.

3. При включенном кондиционере нельзя открывать окна автомобиля во время езды. В этом случае получается «двойной сквозняк», который чаще всего и приводит к простуде. Также не следует направлять поток воздуха из рефлектора кондиционера на лицо.

4. Своевременно меняйте фильтры и следите за чистотой радиатора кондиционера. Не забывайте один раз в каждые два года произвести обслуживание автокондиционера, что подразумевает посещение специализированного сервиса, где вам проверят уровень фреона в системе, произведут дозаправку хладагентом, заменят компрессорное масло в системе кондиционирования и проверят наличие посторонних шумов во время включения компрессора.

5. Профилактику автокондиционера следует проводить и в зимний период. Несмотря на то, что зимой вы не включаете кондиционер, элементы его компрессора, как и все подвижные детали автомобиля нуждаются в постоянной смазке. Поэтому зимой один раз в месяц заезжайте в теплый бокс и включите кондиционер на 30 минут. Этого времени будет достаточно, чтобы кондиционер заработал в летнюю жару без всяких проблем.

Перечень работ связанных с ремонтом и обслуживанием системы кондиционирования в автомобиле

Наименование основных видов работ	Цена
Диагностика системы кондиционирования	1200
Заправка одноконтурной системы	1500
Заправка 2-х контурной системы	2000