X

РЕКЛАМА

ИП "Матвеев В.И". ИНН 780435302663.

Номер маркировки: 2Vtzqvy29Hb

https://euromobils.ru/?erid=2Vtzqvx5XQ6

Скопировано

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ FIAT


Снаружи автомобиля.

Позиции технического обслуживания, отмеченные ниже, должны выполняться периодически, 1 раз в неделю, если не указано иное.


Шины.

Еженедельно проверяйте давление в шинах (включая запасное колесо) и при необходимости регулируйте до установления необходимых значений. Тщательно проверяйте состояние шин на предмет повреждений, порезов или чрезмерного износа.


Стеклоочистители ветрового стекла.

Проверьте на наличия трещин или износа в случае плохой очистки.


Двери и капот.

Проверьте нормально ли открываются и закрываются все двери, крышка багажника и капот. Также удостоверьтесь, что все замки надежно закрываются. Смажьте замки, личинки, петли, ролики и соединения. Убедитесь в том, что защелка удерживает капот от открывания, когда первичная защелка опущена. При движении на местности, где для посыпания дорог используется соль или другие материалы, вызывающие коррозию, чаще проводите проверки с целью смазки.


Перестановка колес.

Колеса необходимо переставлять каждые 10000 км пробега для автомобилей с приводом на 2 колеса и каждые 5000 км пробега для полно приводных автомобилей.


Фонари.

Удостоверьтесь, что фары, стоп-сигналы, габаритные фонари, указатели поворотов и другие световые приборы работают должным образом и надежно закреплены. Также проверьте регулировку направления света фар.


Аварийные фонари и звуковые сигналы.

Удостоверьтесь, что все аварийные фонари и звуковые сигналы работают должным образом.


Рулевое колесо.

Проверьте изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт руля, тяжелый поворот рулевого колеса или странные звуки.


Ремни безопасности.

Проверьте, что все детали ремней безопасности (скобы, защелки, регуляторы, натяжители ) работают надлежащим образом и плавно, а также надежно закреплены. Проверьте материал ремней безопасности на наличие порезов, износа и других повреждений.


Под капотом автомобиля.

Указанные здесь проверки должны производиться регулярно, например, при каждой проверке уровня моторного масла или при заправке.

Жидкость бачка омывателя ветрового стекла. Проверьте, чтобы в бачок была налита соответствующая жидкость и в достаточном количестве.


Уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе).


Уровень моторного масла.

Проверьте уровень масла после остановки автомобиля на горизонтальной площадке и выключения двигателя.


Уровень тормозной жидкости для сцепления.

Удостоверьтесь, что уровень тормозной жидкости и жидкости для сцепления находится в бачке между отметками “MAX” и “MIN”.

Аккумуляторная батарея.

Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Он должен быть между отметками “MAX” и “MIN”.


Периоды проведения ТО в соответствии со сроком эксплуатации и пробегом


ПРОЦЕДУРА Выполняется, основываясь на пробеге, но при пробеге менее 1500 км в год- ежегодно.

Тыс. км пробега
время (месяцев)

ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ

15

30

45

60

75

90

105

120

12

24

36

48

60

72

84

96

Моторное масло и масляный фильтр


З

З

З

З

З

З

З

З

Приводные ремни


П

П

П

П

П

П

П

П

Ремень системы газораспределителя







[3]



Система охлаждения двигателя


П

П

П

П

П

П

П

П

Охлаждающая жидкость (используется оригинальная жидкость типа L250)

См. Примечание(1)



П


З




Воздушныйфильтр*


П

З

П

З

П

З

П

З

Зазор в клапанах

См. Примечание(2)









Топливопроводы и трубопроводы паров бензина



П


П


П


П

Свечи сжигания


П

З

П

З

П

З

П

З

Топливный фильтр**


З

З

З

З

З

З

З

З

Диагностика системы управления двигателем




З



З



Направление света фар


П

П

П

П

П

П

П

П

Состояние колес и давление в шинах (при необходимости переставить)


П

П

П

П

П

П

П

П

Тормозные колодки, диски и другие компоненты дисковых тормозных механизмов*


П

П

П

П

П

П

П

П

Тормозные накладки, барабаны и другие компоненты барабанных тормозных механизмов*


П

П

П

П

П

П

П

П

Педальный тормоз, стояночный тормоз, сцепление (работа, свободный ход)


П

П

П

П

П

П

П

П

Вакуумные шланги, соединения и контрольной клапан усилителя тормозов



П


П


П


П

Тормозная система и сцепление: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания


П

П

П

П

П

П

П

П

Жидкость в тормозной системе*



З


З


З


З

Масло в редукторе рулевого управления (только типа “винт-гайка”)(проверка уровня, а также на предмет подтекания)


П

П

П

П

П

П

П

П

Жидкость и шланги гидроусилителя рулевого управления (проверка уровня, а также на предмет подтекания)


П

П


П

П

П

П

П

Надувная подушка безопасности

См. Примечание (1)









Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля*


П

З

П

З

П

З

П

З

Вакуумные шланги системы круиз-контроля (ASCD)


П

П

П

П

П

П

П

П

Масло в механической коробке и обычном дифференциале*


П

П

П

З

П

П

П

З

Масло в механической коробке передач (Используется оригинальное масло на XZ)


П

П

П

П

П

П

[3]

П

Масло в дифференциале повышенного трения (проверка уровня, а также на предмет подтекания)*


П

П

П

З

П

П

П

З

Жидкость в автоматической коробке передач (проверка уровня, а также на предмет подтекания)*


П

П

П

З

П

П

П

З

Жидкость в автоматической коробке передач с непрерывно изменяемым передаточным числом (CVT)*


П

П

П

З

П

П

П

З

Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданного вала и выхлопной системы*


П

П

П

П

П

П

П

П

Точки смазки рулевого привода, карданного вала и подвески (4х4).*

См. Примечание (2)

С

С

С

С

С

С

С

С

Приводные валы (полуоси) и амортизатор рулевого привода (4х4).*


П

П

П

П

П

П

П

П

Смазка в подшипниках передних колес, ступицах свободного хода, в шарнирах приводных валов (полуосей) передней оси, во фланцах поворотных кулаков


П

З

П

З

П

З

П

З

Болты и гайки крепления кузова


Т

Т

Т

Т

Т

Т

Т

Т

Проверка кузова на отсутствие коррозии

См. Примечание (3)

П

П

П

П

П

П

П

П


ПРИМЕЧАНИЕ:

(1) Первая замена производится при достижении 90000 км пробега или 72 месяцев эксплуатации, каждая последующая – через 60000 км пробега или 48 месяцев эксплуатации.

(2) При усилении шума проверить зазор в клапанах.

* Процедуры, отмеченные “*”, при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях должны выполняться чаще.

** Первое периодическое обслуживания необходимо проходить при пробеге не более 15 тыс. км или не более 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Каждое последующее периодическое обслуживание необходимо проходить с интервалом не более 15 тыс. км или 12 месяцев эксплуатации.

*** Кроме фильтров, установленных в топливном баке.

[ ] Следующее обслуживание производится при достижении аналогичного интервала по времени или пробегу.

(1) Проверяется после 10 лет эксплуатации, затем – каждые 2 года.

(2) В случае если при эксплуатации автомобиля происходит постоянное погружение карданного вала в воду, то необходимо ежедневно носить смазку на соответствующие точки смазки карданного вала.

(3) Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.

З=Заменить

П=Проверить (исправить или заменить при необходимости).

С=Смазать

Т=Подтянуть


По вопросам проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей Fiat обращаться по тел: (812) 918-80-40 или (812) 942-00-99

По вопросам приобретения запасных частей по тел (812) 918-06-68 

Автосервис
«Евромобиль»

9.00 - 20.00
Без выходных

Галерея