Ремонт рулевого управления автомобиля Bentley


Рулевое управление состоит из рулевой колонки с рулевым колесом, рулевого привода и рулевых тяг. В целях обеспечения безопасности движения автомобиля необходимо проверять состояние рулевого управления при технических осмотрах всех видов.

Под действием ударных нагрузок, трения и других факторов техническое состояние элементов рулевого управления изменяется. Появляются люфты в сочленениях, способствующие повышенному изнашиванию деталей. Изнашивание или неправильные затяжки и регулировки приводят к увеличению силы трения в рулевом управлении, что влияет на управляемость автомобиля и безопасность движения.


Основные неисправности рулевого управления и их причины


1.jpg При тугом вращении рулевого колеса основными причинами могут быть:

– деформация деталей рулевого привода;

– неправильная установка углов передних колес,

– низкое давление в шинах передних колес;

– отсутствие масла в картере рулевого механизма;

– повреждение деталей шаровых шарниров, подшипника верхней стойки опоры;

– повреждение деталей телескопической стойки подвески.


Проверка рулевого управления

Проверку технического состояния рулевого управления производят по суммарной величине люфта и усилию, необходимому для поворота рулевого колеса. Общая величина люфтов рулевого колеса складывается из величины люфтов в подшипниках ступиц передних колес и соединениях шарнирных тяг, шкворневых тяг, элементов и рычагов рулевого управления.

При наличии гидравлического усилителя – серво системы необходимо периодически проверять уровень масла, он должен быть по верхней отметке. Если нужно долить масло, то эту процедуру необходимо производить медленно, так, чтобы не образовывались пузырьки воздуха.

Также периодически нужно проверять шланги на наличие утечек, истираний, ослабление креплений.

Если при закрытом кране давление низкое, то это говорит о неисправности насоса, если высокое – то неисправен предохранительный клапан насоса.После проверки гидросистемы манометр подлежит отсоединению. При необходимости доливается рабочая жидкость и удаляется воздух из системы.


Стандартные неисправности рулевого управления с гидроусилителем:

– повышенный шум при работе рулевого управления по причине разрегулировки рулевого механизма или неисправности насоса;

– затрудненное управление автомобилем , возникающее из–за неполадок гидроусилителя – ослабления ремня или низкого уровня жидкости в бачке, из–за неисправности насоса или его клапана;

– большой люфт, получающийся в случае изношенности главного и промежуточного валов рулевой колонки, повреждения рулевого механизма или его разрегулировки.Особенностью работы по ремонту и техническому обслуживанию гидроусилителя является постоянный контроль за попаданием воздуха в систему, который может ее разрушить.


Перечень основных видов работ с рулевым управлениемв нашем

Автотехцентре ЕВРОМОБИЛЬ


Наименование основных видов работ

I

II

III

Диагностика рулевого управления

350

400

550

Замена рулевой тяги

750

750

950

Замена рулевого наконечника

700

800

900

Развал-схождение на стенде 3D одна ось

1600

1800

1900

Развал-схождение на стенде 3D две оси

2100

2200

2400

Замена рулевой рейки

2200

2500

3200

Замена Гидроусилителя руля(ГУР)

2500

2500

3200

Замена электро усилителя руля(ЭУР)

2800

3200

3600

Ремонт рулевой рейки

от 8500

от 10500

от 12000

Замена трубок ГУР

1200

1200

1500

Замена жидкости ГУР

650

850

950

Замена рулевого колеса

1200

1200

1700

Замена карданного вала рулевого колеса

2100

2100

3200

Замена рулевой колонки

2500

2800

3200

Замена подрулевого шлейфа

2500

2800

3200



По вопросам ремонта и обслуживания автомобиля Bentley обращаться по телефону (812) 918-80-40 или (812) 942-00-99

По вопросам приобретения запасных частей обращайтесь

по телефону (812) 918-06-68 

Автосервис
«Евромобиль»

9.00 - 20.00
Без выходных

Галерея